由流體力學(xué)的原理可知，在除灰管道的轉(zhuǎn)彎處，流速方向改變時會出現(xiàn)離心力，使靜壓力沿離開曲率中心的方向增大，而流速則相應(yīng)的降低；反之，沿著向曲率中心趨近的方向流速增大而

除灰管道磨損的形成 除灰管道在輸送灰渣的過程中，管壁受硬質(zhì)灰渣的沖刷磨損，使管壁逐漸減薄或磨穿，磨損形式有刮痕，撞擊，沖刷等。其特點(diǎn)是: 1.彎管和變徑管比直管磨損嚴(yán)重

自1993年以來，廠區(qū)內(nèi)的除灰管道彎頭處開始漏泄，近兩年尤其是新廠排渣泵和灰漿泵的出口管道磨損較快，彎頭漏泄嚴(yán)重。廠區(qū)內(nèi)兩條管道的彎頭近兩年都漏泄過，另外廠外管道也

通過對包頭第二熱電廠除灰管道彎頭內(nèi)側(cè)磨損的原因分析，說明了由于彎頭自身的收縮擴(kuò)散作用和渦流形成的影響，是造成彎頭內(nèi)側(cè)磨損大于外側(cè)磨損的主要因素。 包頭第二熱電廠

管道內(nèi)襯襯碳化硅陶瓷只是碳化物陶瓷其中一種，碳化物陶瓷指金屬與非金屬元素與碳形成的化合物，其主要特點(diǎn)是具有高熔點(diǎn)、高硬度、良好的導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性和化學(xué)穩(wěn)定性。碳化物

物料管道輸送因其投資小、占地少、效率高，節(jié)約能源，被廣泛采用。就電力行業(yè)輸煤、除灰、除渣、脫硫等管道系統(tǒng)始終面臨著磨粒磨損和腐蝕磨損的考驗(yàn)，尤其是彎頭、彎管部位更為